給ChatGPT小費真的好使!10塊或10萬效果拔羣,但給1毛不升反降

給ChatGPT小費真的好使!10塊或10萬效果拔羣,但給1毛不升反降

還有誰不知道“假裝”給ChatGPT小費可以讓它服務更賣力?

但你知道給多少最合適嗎?

笑不活了,還真有人專門研究了一番。

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方法簡單粗暴,從0.1美元到100美元,不同額度用同樣的prompt去嘗試,每個額度試5次。

你別說,結果還真有講究:

首先,給10美元性價比是最高的,甚至超過100美元。

其次,要想回答質量再提高一個度,打底1萬美元起,越多越好,顯成效最少10個W吧。

最後,0.1美元意思一下?萬萬使不得,質量不升反降,還不如不給——AI也知道你在打發它。

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有網友火速親測確實有效果。

趕緊來瞧瞧。

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給ChatGPT小費,額度是關鍵

給小費可提高模型表現這件事,最早是一位推特網友發現的:

提高主要表現在回答的長度上,但這裡不是單純“湊字數”而是真的在更詳細地分析並回答問題。

如果你直接問ChatGPT“能不能給你小費”會被拒絕:

所以要在提問時主動承諾:

記住,可以不提,但千萬不要說“我不給”,模型表現直接“負增長”。

這時,就有人好奇了:

爲了解決這個疑問,他們決定親自驗證一把。

在此,作者首先提出假設:

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用於實驗的模型是GPT-4 Turbo(api版本)。

方法是讓它寫單行Python代碼(Python One-Liner),驗證給不同小費是否對質量有不同影響。

這裡的質量是根據單行數量來評估的。作者也在提示詞中“明示”了模型:單行代碼數量越多,表明性能越好。

然後一共測試8種額度:0.1美元、1美元、10美元…… 一直到100萬美元。

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爲確保結果的一致性和可靠性,每個額度都測試5次,每次包含不給小費的情況,然後分別記錄模型回答質量。

具體而言,也就是記錄生成的有效代碼行數以及回答中的大致token數(大致爲響應長度/4,反應代碼量)。

這倆數據都是越高代表模型表現越好。

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將結果彙總,就得到這樣一張圖:

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其中虛線代表基線水平,實線爲實際表現,紅色爲token數、藍色爲質量得分。

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與假設有些出入:

整體來看,紅線和藍線都是隨着小費額度的上漲而上升的,但細看這種趨勢並非嚴格一致。

從1萬美元額度開始,模型的輸出token(代碼量)開始顯著上升,模型的回答質量也上升了,但並沒有呈同等比例。

這從豎着的紅色誤差條(代表5次實驗結果的差異性)也能看出來波動很大。

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作者表示:這說明提高小費金額確實與模型的質量和輸出長度有正相關關係,但關係有些複雜,可能還受到一些不立即可見因素的影響。

不過,不管怎麼說,我們還是能從中看到一些明顯結論,例如:

(1)給0.1美元小費不如不給,模型解決問題的質量和回答長度都直接掉到基線水平以下很大一截(約-27%)。

(作者:模型和人類一樣,感覺好像受到了侮辱。)

(2)給1美元同理。

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(3)最能體現“花小錢辦大事”的是10美元,取得的進步和10萬美元是一個等級的。

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(4)很意外,在10美元之後,100美元到1000美元這個區間對於AI來說區別都不大,甚至還不如10美元的效果——也跌至基線水平以下。

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(5)後面再想繼續提升模型表現,就得從1萬美元起砸了——

這時提升的還僅僅是代碼量,質量還是一言難盡,至少得到10萬美元才行。

(6)最佳效果來自本次實驗的上限:100萬美元,大約提升了57%。

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咳咳,這下知道怎麼給AI小費了:

要麼10塊、要麼上萬、100萬不封頂(反正都是假裝給)。

不過,有人(推特@寶玉)指出每個額度5次實驗有點少。

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恰好作者也表示了:

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這僅僅是一個初步實驗,有侷限之處,還得用更多不同類型的提示等進一步驗證纔有效。

所以,大家僅供參考吧~

對了,有網友提醒:

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所以,大家還是量力而行(手動狗頭)。

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參考鏈接:[1]https://blog.finxter.com/impact-of-monetary-incentives-on-the-performance-of-gpt-4-turbo-an-experimental-analysis/[2]https://twitter.com/dotey/status/1752843141403550192

OPPO Find N3:是摺疊屏,更是專業相機

OPPO Find N3:是摺疊屏,更是專業相機

不得不說,近幾年的手機市場相比之前少了不少樂趣,受限於硬件與尺寸,手機廠商們在形態、功能和外觀創新上越來越「謹慎」,這並不有利於整個手機市場的發展,因此手機廠商們開始把這個重任放到新選手摺疊屏手機上。

於是乎,摺疊屏手機如同「雨後春筍」般涌出,每家廠商都不希望自己落後於時代,激烈的競爭和技術的迭代更新讓摺疊屏手機慢慢地不再是「高高在上」的昂貴玩具。

早期的摺疊屏,受限於技術難題,只能確定基本的形態,無法進行輕量化設計。同時,爲了讓摺疊屏手機具備更加全面的體驗,手機廠商也是選擇堆疊配置,導致摺疊屏手機重上加重,300多g的重量,小雷很難想象。而在近兩年,供應鏈技術逐漸成熟,摺疊屏手機開始走上輕量化道路,從更換鉸鏈等材質到縮減影像配置,均是在一步步提升摺疊屏的輕薄體驗。

但小雷作爲一名狂熱的數碼發燒友,依舊認爲市面上的大部分摺疊屏手機仍存在不少問題,其中最讓小雷不滿意的便是——影像。

要知道如今的手機市場基本都在影像能力上內卷,不少旗艦手機更是用上了高達一英寸的傳感器,讓手機的影像能力有了質的飛躍,也越來越接近我們的專業相機。但強大的影像模組一定會影響了手機的外觀設計,也增大了手機的重量,影響用戶的實際體驗。

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所以,原本就偏「厚重」的摺疊屏手機想要在影像方面達到旗艦水準,不僅需要克服很多工藝難題,還要對影像配置重新規劃,在苛求輕薄的同時保證用戶的影像體驗。作爲國內影像T1梯隊的廠商,OPPO顯然不願意拿出一臺爲了重量和輕薄而在影像上「縮水」的摺疊屏手機。

從第一代OPPO Find N開始,OPPO就沒有在影像方面做出絲毫的妥協,主攝是深度打磨的5000萬像素索尼IMX766,超廣角副攝是1600萬像素的IMX419,還有一顆1300萬像素的長焦鏡頭,這配置放到當時的手機市場中已經屬於中上流水準,之後的Find N2、FindN2Flip更是在相機配置方面不斷升級,也讓「摺疊屏一定要妥協」的現象成爲了過去式。

作爲OPPO在2023年發佈的第二臺摺疊屏手機,OPPO Find N3身上的「任務」顯然更加繁重,如果說之前的Find N和N2是想讓用戶熟悉摺疊屏,讓摺疊屏成爲用戶手中的主力機,那麼N3就是讓摺疊屏手機真正成爲一臺「旗艦機」。

開頭我們曾提到,將一英寸大底「塞入」輕薄的摺疊屏手機中並不實際,無論是廠商還是消費者都難以接受一臺爲了追求極致影像而讓手感變得「稀碎」的摺疊屏手機。面對這個難題,OPPO選擇了另一條道路,即利用新技術來提升「小底」的成像效果,而這項技術被OPPO稱爲「摺疊像素」。

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摺疊像素的原理是以雙層晶體管像素技術爲基礎,搭配OPPO自家的多項算法組成。前者由一個像素芯片組成,該像素芯片由堆疊在形成信號處理電路的邏輯芯片之上的背照式像素組成。以往在傳統的堆疊式CMOS圖像傳感器中,往往會把光電二極管和像素晶體管並排放置在同一基板上。

而雙層晶體管像素技術利用專有的堆疊技術創建了一種結構,將光信號轉換爲電信號的光電二極管和位於單獨基板上的像素晶體管用於控制一個位於另一個之上的信號,從而使得飽和信號電平相對於傳統圖像傳感器翻倍,拓寬了動態範圍並降低了噪聲。這種像素結構將使像素即使在較小的像素尺寸下也能顯著改善其成像特性。

用最簡單的話來解釋,就是能讓原本感光面積不大的元器件擁有堪比一英寸大底的感光能力,從而突破小傳感器帶來的各種限制。甚至可以說,這項技術的出現能夠打破廠商們在大底上的不斷內卷,成爲手機傳感器比拼的新戰場。

可能大家對於這一長篇大論還是有些懵懵懂懂,接下來我們就藉助幾組樣張來詳細理解一下OPPO Find N3的具體表現。

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這一組樣張拍攝於光線條件極佳的室內,OPPO確實沒有唬人,Find N3所拍攝出的照片確實有着豐富的暗部細節。建築物飾板的陰影過渡協調,背光面也沒有明顯的顆粒感,畫面非常乾淨。

熟悉攝影的讀者們應該明白,受限於硬件差距,手機是很難拍出專業相機那種自然的虛化和景深效果,就算是通過後期算法模擬出虛化,也會讓整張照片看起來有些不自然,尤其是在面對人像時,經常會出現頭髮邊緣跟虛化背景糊成一坨的情況,觀感極差。

但OPPO Find N3明顯不存在這個問題,不管是桌面上的地球儀小擺件,還是模特和背景之間的過渡都非常之平順,幾乎看不出這是通過算法得出的強景深效果。

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除了景深和虛化方面的差距,大底傳感器相比普通傳感器還有一個巨大的提升,也是普通消費者們最在意的一點——畫質。話不多說,直接上樣張。

這組樣張的拍攝場地在光線條件較爲一般的房間內,但無論是從窗簾中透出的縷縷微光,還是打到椅子上的光影效果都得到了極好的還原,角落中雖說沒有得到太多的光照,但同樣還原出了地毯上一條一條的紋理,而不是讓它呈現出一片死黑。

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根據OPPO官方的描述,Find N3的主攝像頭在同尺寸下的動態範圍提升了約220%,22nm製程工藝的加持也讓它相比Find N2所搭載的IMX 890在功耗方面降低了約30%。

功耗方面的降低讓OPPO Find N3能夠拿出更多「資源」去做計算優化,結合其搭載的超清畫質引擎,能夠對照片中的每一組RAW數據執行高效的AI降噪,每一個像素的色彩都會得到超高精度的色彩重建計算,簡單來說就是在提升照片畫質和純淨度的同時減少算法所留下的痕跡,讓OPPO Find N3的照片更接近於專業相機。

OPPO作爲手機市場中拍人像領域最出色的那一位選手,怎麼能缺少最重要的人像環節呢?

咖啡廳內較爲復古的裝飾與模特身穿的紅色上衣形成了強烈的對比和衝擊感,而OPPO Find N3很好地把這種衝擊感給保留了下來,背景中的燈光更是被虛化成了一個個好看的光斑,大大提升了整張照片的質感。

另外在膚色方面,OPPO Find N3也對其進行了很好地還原,而不是像某些手機一樣將膚色往白皙上去靠。在這組場景中,如果一味地調白模特的膚色反而會顯得整張照片有一股特殊的「數碼味」,一看就知道是通過手機算法後期得到的。

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除了廣角鏡頭,OPPO Find N3的另外兩顆鏡頭配置也同樣旗艦,潛望式長焦攝像頭配置了一顆6400萬像素的大底傳感器,尺寸爲當前最大的1/2英寸,強悍的硬件配置自然能帶來更爲清晰和更具質感的照片。

通過超廣角鏡頭拍攝的建築,建築物表面的主幹處理得非常不錯,複雜的柱頂甚至是建築屋頂上的招牌都清晰可辨。

哪怕把焦距拉到145mm,整個畫面也沒有出現絲毫的塗抹現象,近處的鋼管細節拉滿,遠處的告示牌也清晰可見,如果不是定製水印上的焦距數據,小雷很難相信這是通過長焦鏡頭所拍攝的。

看到這裡或許有些讀者會好奇,不是說摺疊屏的內部空間「寸土寸金」嗎?爲何OPPO還要冒着讓手機變厚變重的風險去塞入潛望式長焦傳感器呢?爲了給消費者帶來更好的長焦拍攝體驗和保證手機的握持感,OPPO又帶來了一項全新的堆疊設計。

OPPO創新性地採用鏡頭倒裝工藝,把整個傳感器通過倒序的方式進行組裝,在減少切邊比例的同時增大透光面積,從而帶來了更好成像質量。而這種工藝唯一的缺點就是造價成本極高,但再次爲手機廠商們在內卷影像的年代提供了新思路,或許在未來,我們能看到越來越多的影像旗艦手機採用這一設計,也能讓原本厚重的影像旗艦們變得逐漸輕薄。

一組人像照片我們便能看出OPPO Find N3在色彩方面的考究,我們都知道如今的OPPO已經成爲知名相機品牌哈蘇的合作伙伴,但早期總有讀者質疑OPPO與哈蘇在相機方面的合作不夠深度,手機拍出來的照片沒有很濃的哈蘇味。但Find N3卻很好地在哈蘇的濃郁色彩風格和大衆審美之間取得了一個平衡點。

作爲哈蘇X2D機主,小雷個人認爲哈蘇色是一個不會對場景做任何的色彩優化,即拍出的每一張照片都跟我們人眼所看到的完全一致。而想要達到這種效果,硬件、算法、後期處理缺一不可,也正因如此只有哈蘇的中畫幅系列才能完美呈現出所謂的哈蘇色。

可以說想要在手機上還原出哈蘇色彩的難度無異於登天,但OPPO確實是做到了。在超清畫質引擎中有這麼一項技術引起了小雷的注意,官方稱其爲多幀數字底片色彩重建技術。通過這項技術,OPPO Find N3能夠在每次拍攝照片時都記錄下完整的RAW圖像和數據,完整的RAW數據通過微小的位移差讓每一個像素都擁有R、G、B三種色彩的真實信息,而不是像以往那樣靠手機自己去猜測。

再加上OPPO好評如潮的超光影圖像引擎技術,能夠進一步記錄下照片中的光影關係,結合OPPO Find N3高動態、高亮度的高素質屏幕,爲用戶帶來更爲真實的光影層次感。相比主流手機的暴力HDR算法,OPPO Find N3顯然在提亮這一方面更爲「收斂」,不會爲了凸顯照片中光源的重要性去提亮整張照片,而是去還原用戶當時肉眼看到的真實場景,這纔是攝影愛好者們真正想要看到的發展方向。

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這項技術的原理和哈蘇十分相似,每一臺哈蘇中畫幅相機在出廠前都會由專業人士對CMOS中的每一組像素點進行調整,從而讓它擁有更爲真實的色彩還原,也成爲不少攝影師心中的白月光。

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OPPO Find N3上豐富的色彩和分明的光影讓小雷只能用「質感」二字來形容,無論是用來掃街拍攝人文題材,還是和模特一同拍攝人像樣張,頂級的畫質表現和濃厚的哈蘇色彩都能給予小雷極大的信心,這是以前的手機所無法給予的。

如今的手機攝影已經不再侷限於比拼畫質,比拼審美已然成爲下一個「兵家必爭之地」,顯然與哈蘇合作的OPPO已經在這個新戰場建立起了屬於自己的「戰壕」,這是消費者和整個市場都樂於看到的。

在OPPO Find N3這款手機上,小雷看到了OPPO手機的全面進步,在輕薄機身上實現哈蘇頂級影像體驗,讓消費者無需在輕薄摺疊和旗艦影像之間做任何取捨。如今摺疊屏手機已經從最初的嚐鮮期邁入對“常用”的探索,但是距離真正的普及顯然還有一段路要走。這段路的主題,就是產品的輕薄化和功能的實用化,讓摺疊屏真正發揮出“摺疊”的優勢,這樣纔會有更多消費者願意選擇摺疊屏。

在手機發展的早期,總有網友表示國產手機只曉得一味地去跟風,完全沒有自己的想法,好像只是爲了做手機而做,但如今的國產手機早已摘掉這一帽子,會根據消費者的需求和痛點帶來一臺足夠出色的產品。OPPO Find N3顯然就是這麼一臺手機,小雷也相信在一衆手機廠商的努力下,國產手機在競爭越來越激烈的手機市場中能獲得更好的表現。

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蠶絲繞指柔,不止爲霓裳

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本報記者 黃曉慧 竇瀚洋

蠶絲是人類最早利用的一種動物纖維,也是自然界中最輕、最柔、最細的天然纖維之一,韌性很高,可以用來做絲織品。近年來,各國科學家基於蠶絲蛋白展開研究,如今的蠶絲早已超越了紡織面料的傳統用途,在高科技的塑造下,展現出在文物保護、智能感知、健康醫療等領域的廣闊應用前景。

絲蛋白加固

河南尉氏:巧手雕出“金饭碗”

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絲織品文物是一類脆弱易損的有機質文物,其老化速率遠大於其他無機質類文物。因此通過科學技術手段研發併合理使用文物保護材料來延緩絲織品文物的老化是絲織品文物保護的重要目標。

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出土於福州黃昇墓的紫褐色羅印金彩繪花邊單衣在出土時肩部、腰部破損嚴重,它之所以能重煥光彩,要歸功於絲蛋白加固技術。據中國絲綢博物館副館長周暘介紹,絲蛋白加固技術利用與絲織品文物相同的材料——蠶絲蛋白,配合極少量助劑共同發揮作用。簡單來說,就是把絲蛋白液噴到文物表面,與文物原本的絲纖維通過助劑進行“接枝”,提升織物牢度。“絲蛋白加固技術首次在文物上應用距今已有10多年,我們一直在對加固保護後的絲織品文物進行追蹤評估,以期探明絲蛋白加固技術對絲織品文物的內在影響。”周暘說。

蠶絲硬盤

生物介質存儲海量信息

當蠶絲與半導體技術結合,給信息存儲帶來了新思路。據中國科學院上海微系統與信息技術研究所副所長陶虎介紹,2020年,我國科研團隊選擇生物兼容性良好、降解速率可控的天然蠶絲蛋白作爲信息存儲介質,近場紅外納米光刻技術作爲數字信息寫入方式,開發出國際首塊基於天然生物蛋白的硬盤存儲器,實現數字信息和生物信息的同步存儲。

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2022年初,科研團隊再次開發出基於蠶絲蛋白的多層級可植入瞬態存儲器,作爲柔性電子與可植入器件中的重要組成部分和信息存儲媒介。“隨着技術的不斷完善,蠶絲硬盤有望成爲下一代高容量、高可靠的信息存儲載體。”陶虎表示。

《 人民日報 》( 2024年04月07日 07 版)

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GPU-Z 更新 2.58 版本,新增英特爾 Meteor Lake 初步支持

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IT之家 4 月 5 日消息,TechPowerUp 推出了顯卡檢測工具GPU-Zv2.58.0 版本,可準確識別英特爾 Meteor Lake 系列處理器中集成的 Arc GPU 規格。

此外,最新版本還修復了AMD 顯卡在《CS2》和其他遊戲中會遇到的週期性卡頓問題。IT之家將官方公告翻譯如下:

台湾祭首日26万人次创新高 次日再掀高潮接轨神户音乐祭

隐婚挚爱

添加了對英特爾 Meteor Lake 處理器的初步支持

添加了對 AMD Radeon RX 7600M 的支持

添加了對新款 NVIDIA 顯卡的支持:RTX 3050 4 GB (GA107)、RTX 3500 Ada、A500、A10M、L20、CMP 100-210 系列

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添加了針對英特爾酷睿 Alder Lake、Raptor Lake、Raptor Lake Refresh 系列的 VBIOS信息

添加了 Framework 和 Aetina 的子供應商 ID

被束缚的芬尼尔

添加了對 Shader Model 6.7 和 6.8 的支持

在“高級 -> DXVA”中添加了對 8K 分辨率的支持

針對 NVIDIA Turing 架構顯卡,Resizable BAR 檢查現已支持正確報告其功能

易人奇录

改進了“高級 -> OpenCL”中某些值的格式

GPU-Z 安裝程序現在已經過數字簽名

修復了 AMD 顯卡在 CS2 等遊戲中出現的週期性卡頓問題

修復了 AMD RX 7900 GRE 和 NVIDIA A40 的 ROP 數量顯示錯誤

控前妻婚內出軌…綠帽男悲憤挖對方父母墳墓 遭告上法院下場曝光

修復了 Radeon“Sun” GPU(用於移動設備的南方羣島 Oland GPU,例如 R5 M230 / M330)導致的藍屏問題

修復了一些較新的 AMD 集成 GPU 偶爾出現的藍屏問題

修復了當安裝 LPDDR5 內存時,AMD Zen 4 內存類型顯示爲 DDR5 的問題

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修復了 AMD Zen 4 平臺的 LPDDR5 帶寬計算問題

修復了 AMD 集成 GPU 上缺少 VBIOS 版本數據的問題

修復了 AMD 集成顯卡有時在“高級 -> DXVA”中所有分辨率顯示爲“否”的問題

中职》悍将开季就碰伤兵潮 陈金锋正向面对:继续加油

華爲胡厚崑:讓技術不難選不難用

華爲胡厚崑:讓技術不難選不難用

11月7日消息,在華爲全聯接大會上,華爲提出了助力客戶釋放數字生產力的三大舉措,並面向中國市場發佈了十大場景化解決方案和超過十五項創新的雲服務。

三大舉措,推動千行百業數字化轉型

特殊礼物

華爲輪值董事長鬍厚崑發表了題爲”釋放數字生產力,激發行業新增長”的主題演講。他認爲,中國完善的數字基礎設施、千行百業數字化的迫切需求和豐富的ICT人才儲備,正推進行業數字化進入快車道。爲了幫助企業應對數字化發展中的共性挑戰,胡厚崑提出了三大舉措:”讓技術不難選不難用,讓企業‘上好雲、用好雲’,讓數字人才供給源源不斷,助力千行百業釋放數字生產力。”

宝山民德桥竣工 不再怕淹水

最強 升級

首先,深入場景,讓技術不難選不難用。華爲打造了易部署、易運維、高性能的產品組合,今年已推出了40多個面向行業的產品組合和70多個針對中小企業的”小而美”方案,讓客戶獲取技術更便捷。此外,華爲面向煤礦、港口、電力等多個行業成立了軍團組織,並攜手1800多家解決方案合作伙伴,深入場景聯合創新,爲客戶打造適配場景的產品和解決方案。例如,爲了實現煤礦井下設備的互聯互通,華爲與國家能源集團聯合了30多個夥伴,開發了礦山領域首個物聯網操作系統——基於鴻蒙的礦鴻操作系統,推動礦山的智能化運營向前邁了一大步。

其次,從”上好雲”到”用好雲”,構建企業數字化雲底座。爲了幫助客戶用好雲的新能力,華爲將AI、軟件開發、數據治理和數字內容生產等最新技術,及自身的數字化轉型經驗和全球夥伴在各行各業的優秀實踐放在雲上,讓企業隨取隨用,實現從”上好雲”到”用好雲”的跨越發展。

最後,加速人才培養,讓數字人才供給源源不斷。據預測,到2025年ICT人才缺口將超過2000萬人。新興技術人才及複合型人才尤爲緊缺。華爲攜手院校、政府及企業,爲社會培養大量ICT人才,如華爲與教育部聯合發起的”智能基座”項目,與全國72所高校合作,預計5年培養出300萬計算人才。此外,華爲數字化人才發展服務已覆蓋企業客戶1200多家,累計爲企業培養數字化人才近5萬人。

爲行業找技術,深入場景創造價值

華爲中國政企業務總裁吳輝介紹了實現數字化轉型的方法,他說:”數字化轉型是創新和變革。首先,客戶要有強烈的意願,並制定數字化轉型的願景和戰略。圍繞戰略選擇合適的場景,制定目標,並由客戶、夥伴、華爲共同構建聯合創新組織,根據4A架構匹配相應的技術,由夥伴打造貼近業務的應用。客戶有數字化轉型戰略,夥伴有沉澱多年的行業經驗,華爲擁有全棧ICT技術和安全可靠的根技術,發揮各自優勢,共同創造商業價值、社會價值,實現可持續發展。”吳輝還現場發佈了銀行分佈式新核心、智慧醫院全光閱片、機場智慧圍界等與合作伙伴共同打造的十大場景化解決方案,爲企業增效益,爲社會添福祉,爲發展固根基,構建萬物互聯的智能世界。

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構築行業雲底座,一切皆服務

華爲雲CEO張平安表示:”華爲雲踐行‘一切皆服務’,助力行業客戶快速獲取先進技術和成功經驗,釋放數字生產力。”在基礎設施即服務方面,華爲雲在全球構建了統一架構的數據中心基礎設施KooVerse,爲企業提供計算、存儲、網絡、安全等基礎設施服務。在技術即服務方面,華爲雲通過全棧創新,加速企業應用現代化。在經驗即服務方面,華爲雲新發布電力、公路等行業aPaaS,讓客戶不必重複造輪子,使能產業上雲。華爲雲在本次大會共發佈華爲雲Astro低代碼平臺、DevCloud開發雲等超過15項新服務。

一汽集團體系數字化部總經理門欣、長安汽車大數據中心總經理任喆、國家電網設備部直流處處長王慶,也分享了數字化轉型的實踐經驗。最後,中國軟件行業協會副秘書長陳寶國、長安汽車大數據中心總經理任喆與華爲一起宣佈成立”應用現代化產業聯盟”,希望通過各方的共同努力,共建產業聯盟,加速行業數字化,促進產業升級。

胡厚崑表示:”我們正迎來行業數字化的加速期。華爲願與客戶和夥伴一起,堅持開放、創新、合作,攜手推進數字化進程,釋放數字生產力,共同爲社會和經濟發展提供源源不斷的動力。”

來源:TechWeb

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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜!

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圖/MG.UK

全車汽車產業目前正在經歷重大變革,電動車、新能源車的崛起,讓造車不再那麼遙不可及,各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國,有 170 個不同的汽車品牌,其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。

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Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1

根據外媒《Motor 1》的分析,評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌

MG

其實MG已經算是全球化的汽車品牌,即便不完全源自中國。最早MG起源自英國,在創廠至今已有近100年的歷史,但自2006年起由中國企業收購,上汽集團是目前的品牌持有者,並於近幾年迅速擴張版圖,讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。

MG4電動車。 圖/MG.UK

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年,MG是歐洲第四暢銷的BEV(純電動車)品牌,遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1

BYD比亞迪

雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小,但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族,它也是世界上成長最快的品牌之一。

中國電動車大廠比亞迪,第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD

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比亞迪的定位介於主流和高端市場之間,因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區,將會是他們的主力市場。自2022年1月以來,比亞迪已推出六款量產車型。

今年前五個月,大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。(美聯社)

吉利/Zeekr極氪

就整體架構來說,吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份,加上自家的Volvo技術轉移,也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準,且具有相當競爭力的平臺和技術。

Zeekr 009。 摘自Zeekr

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專打主流市場的吉利汽車,和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品,能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年,吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。

極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖/摘自極氪Zeekr

NIO蔚來

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NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速,以開發高端電動車爲主力,今年更拓展至歐洲市場,往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務,但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。

其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說,蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力,但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。

Nio ET5 Touring。 圖/Nio蔚來汽車

寶駿/五菱

寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業,其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春,但因爲價格實惠因此依然具有吸引力,而且維護成本低廉。

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若要成爲全球化品牌,利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。

然而,儘管擁有巨大的潛力,中國品牌卻得面臨着最大的挑戰:中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外,還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。

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中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度,以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1

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日本月球探測器SLIM與地面恢復通信,此前3月1日以來處於休眠狀態

日本月球探測器SLIM與地面恢復通信,此前3月1日以來處於休眠狀態

據央視新聞,日本宇宙航空研究開發機構當地時間3月28日稱,已與小型登月探測器SLIM恢復通信。該探測器自3月1日以來處於休眠狀態。

日本小型登月探測器SLIM於東京時間1月20日零時20分在月表成功實現誤差100米以內的精準着陸。但由於最終着陸姿態與預定不同,探測器上的太陽能電池板未朝向太陽的方向,導致電池無法發電。項目團隊於東京時間20日2時57分通過地面指令關閉探測器電源。

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阿里雲聯發科聯手爲手機芯片適配大模型

阿里雲聯發科聯手爲手機芯片適配大模型

鞭牛士 3月28日消息,全球最大的智能手機芯片廠商MediaTek聯發科,已成功在天璣9300等旗艦芯片上部署通義千問大模型,首次實現大模型在手機芯片端深度適配。通義千問在離線情況下依然可以流暢運行多輪AI對話。阿里雲方面表示,將和聯發科深度合作,向全球手機廠商提供端側大模型解決方案。聯發科是全球智能手機芯片出貨量最高的半導體公司,2023年第4季度出貨超1.17億部,蘋果以7800萬出貨量位居第二。

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科技昨夜今晨0327:vivo X Fold3 / Pro 摺疊屏手機發布

科技昨夜今晨0327:vivo X Fold3 / Pro 摺疊屏手機發布

“科技昨夜今晨”時間,大家好,現在是 2024 年 3 月 27 日星期三,今天的重要科技資訊有:

1、GSMA:今年中國 5G 連接數將破 10 億

報告稱,到今年底,中國移動連接中超半數將爲 5G 連接。2030 年,中國 5G 連接數將佔到全球 5G 連接總數的近三分之一,中國 5G 普及率將逼近九成。>> 查看詳情

2、消息稱高通、谷歌、英特爾等聯合開發 AI 軟件:讓代碼不挑硬件,打破英偉達統治格局

英偉達憑藉 AI 芯片的領先,如今已成爲行業巨無霸,包括微軟等巨頭也需要與其合作,全球超過 400 萬開發者依靠英偉達的 CUDA 軟件平臺來構建 AI 和其他應用。

據路透社報道,爲了打破這一局面,包括高通、谷歌和英特爾在內的科技公司聯盟,計劃從軟件入手與英偉達解綁,幫助 AI 開發者不必依賴英偉達平臺。>> 查看詳情

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3、vivo X Fold3 / Pro 摺疊屏手機發布:輕過直板旗艦,售價 6999 元起

3 月 26 日晚 vivo 正式發佈了 vivo X Fold3 系列摺疊屏手機,包含 vivo X Fold3 和 vivo X Fold3 Pro 兩款手機,具體售價如下:

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vivo X Fold3:

12+256GB 售價 6999 元

監委救援死刑犯王信福 籲法務部研提非常上訴及再審

16+256GB 售價 7499 元

16+512GB 售價 7999 元

16GB+1TB 售價 8999 元

vivo X Fold3 Pro:

16GB+512GB 售價 9999 元

16GB+1TB 售價 10999 元 >> 查看詳情

2024博鳌论坛 海南登场 亚洲今年经济增速估4.5%

3 月 25 日,迅雷向員工發佈優先購買小米汽車的專屬福利。不過一位迅雷內部人士稱,該購車福利政策發佈次日,即 3 月 26 日早上,公司已經主動撤回,稱購車福利政策需要調整,具體政策待 3 月 28 日小米發佈會結束後另行通知。>> 查看詳情

5、9.68 萬元起,比亞迪元 UP 純電 SUV 上市:301 和 401km 續航

在 3 月 26 日晚間的發佈會上,比亞迪元 UP 純電 SUV 車型正式上市。定價如下:

301km 領先型:9.68 萬元

郵局27日升息 公教房貸跟漲

401km 領先型:10.98 萬元

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401km 超越型:11.98 萬元(加 6000 元可選裝“智能選裝包”)

這款新車採用 e 平臺 3.0 打造,定位純電動小型 SUV,長寬高分別爲 4310/1830/1675mm,軸距爲 2620mm。>> 查看詳情

6、消息稱蘋果尋求在中國推出 Apple TV+ 等訂閱服務,國行 Vision Pro 將搭載騰訊應用

宏碁旗下 智频 抢进节能市场

上週末蘋果 CEO 蒂姆・庫克證實,將於今年晚些時候在中國推出 Vision Pro。

現據 The Information 報道稱,蘋果已經與騰訊達成了一項關鍵協議,將在 Vision Pro 上提供多款在中國市場的熱門應用。該報道還提到,蘋果正致力於在中國推出其自家的流媒體服務 Apple TV+ 等訂閱服務。>> 查看詳情

7、中國起訴美國新能源汽車歧視性補貼政策違反 WTO 規則

立委憂長照基金財源 陳建仁指118年前都夠

商務部網站週二發佈消息稱,爲維護中方新能源汽車企業利益和全球新能源汽車產業公平競爭環境,3 月 26 日,中國就美國《通脹削減法》有關新能源汽車補貼等措施訴諸世界貿易組織爭端解決機制。>> 查看詳情

8、阿里巴巴已出售其持有的全部B站股份

阿里巴巴披露的權益變動報告顯示,阿里巴巴已出售其持有的全部B站股份。阿里巴巴此前擬通過出售 3085 萬份嗶哩嗶哩美國存託憑證(即 ADR),籌集資金 3.578 億美元(約 25.87 億元人民幣)。>> 查看詳情

9、vivo Pad3 Pro 平板電腦正式發佈:天璣 9300、超長待機 70 天,2999 元起

普丁坚称乌克兰涉莫斯科恐攻

在 3 月 26 日晚的 vivo X Fold3 系列手機發佈會中,vivo Pad3 Pro 平板電腦正式登場,這款平板電腦主打“天璣 9300”處理器,可選“春潮藍 / 寒星灰 / 薄霞紫”三種配色版本,提供 4096 級壓感 vivo Pencil2 手寫筆、智能觸控鍵盤 3 Pro、智能雙面夾 3 Pro 外設。價格信息如下:

租約到期 月底結束營業 寶林擴大檢驗

“8GB RAM + 128GB存儲空間”:首發價 2999 元

“8GB RAM + 256GB存儲空間”:首發價 3299 元

“12GB RAM + 256GB存儲空間”:首發價 3599 元

“16GB RAM + 512GB存儲空間”:首發價 3999 元 >> 查看詳情

據貝殼財經報道,談到表示撤回菜鳥上市申請是否有監管介入施加影響的情況,阿里巴巴集團董事會主席蔡崇信在晚間投資人會議迴應稱,監管沒有施加任何影響,這完全是我們自己的決定。蔡崇信表示,撤回菜鳥上市申請是戰略考量,從阿里巴巴集團的角度出發,我們的首要目標非常的明確,要在電商領域獲勝,爲此我們需要恢復市場份額,推動業務增長。>> 查看詳情

11、蘋果 WWDC 2024 開發者大會官宣:太平洋時間 6 月 10 日至 14 日舉行

蘋果公司 3 月 26 日宣佈,WWDC 2024 開發者大會將於太平洋時間 6 月 10 日-14 日期間正式舉行。>> 查看詳情

12、中國信通院:2024 年 2 月國內市場手機出貨量 1425.7 萬部,同比下降 32.9%

從中國信通院獲悉,2024 年 2 月,國內市場手機出貨量 1425.7 萬部,同比下降 32.9%,其中,5G 手機 1253.2 萬部,同比下降 29.2%,佔同期手機出貨量的 87.9%。>> 查看詳情

13、雷軍:小米智能駕駛目標年內進入行業第一陣營,SU7 全系標配高速領航、一鍵代客泊車

林柏宏、李英宏逗弄彼此「小雞」 導演全看在眼裡

小米 CEO 雷軍 3 月 26 日發文表示:“小米在智能駕駛領域投入巨大,目前研發團隊已超過 1000 人,預計年底突破 1500 人。配置專用的測試車,智駕路面測試里程累計超過了 1000 萬公里。”“小米智能駕駛,可能是業內進步最快、進展最猛的。我們的目標就是 2024 年內進入行業第一陣營。”>> 查看詳情

今天就先聊到這裡,科技昨夜今晨,咱們明天見。

微軟發佈首款AI PC

微軟發佈首款AI PC

3月22日,微軟科技通過官方公衆號宣佈推出首批專爲商業用戶打造的Surface AI PC:Surface Pro 10商用版和Surface Laptop 6商用版。

微軟表示,此次推出的全新PC採用了最新的英特爾® 酷睿™ Ultra 處理器。這兩款電腦還擁有加快執行AI任務的智能計算時代核心“大腦”——神經網絡處理單元(NPU)。

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通過集成NPU,其能夠爲用戶提供包括Windows Studio Effects 和實時字幕等在內的AI功能,並且能夠讓企業和開發者們構建自己的AI應用程序和體驗。

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微軟稱,自2019年起,Surface就已率先集成配備了神經處理單元(NPU),以此來提升用戶在PC上的AI體驗,並且取得了顯著成果。在性能方面,Surface Laptop 6的速度是Surface Laptop 5的2倍,Surface Pro 10相較於前代Surface Pro 9速度提升了 53%。

據悉,微軟Surface Pro 10 商用版可以藉助由 AI 支持的 Windows Studio Effects 始終保持發言人在畫面的中心位置。Surface Laptop 6 通過 AI 驅動的 Windows Studio Effects,確保每個用戶在視頻通話中都呈現出最佳狀態。

微軟還宣佈將面向商業用戶提供微軟自適應套件。

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Surface Pro 10商用版和Surface Laptop 6商用版自3月22日起在微軟官方商城開啓預售。

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